Существует несколько способов запуска крупных насосов, которые зависят от величины пускового момента.  Перед запуском насосов следует провести несколько подготовительных операций, которые позволят предотвратить возможные ошибки и преждевременный выход оборудования из строя. В частности, речь идет о следующих работах:

• необходимо определить правильность направления двигателя (делается это при разъединенной соединительной муфте);
• залить необходимое количество масла в камеру подшипникового узла;
• при наличии принудительной системы смазки подшипников, следует предварительно проверить работоспособность маслосистемы;
• залить систему обеспечения работы торцового уплотнения жидкостью нейтральной к перекачиваемой среде;
• проверить линии подвода и отвода охлаждающей жидкости к торцовому уплотнению или сальникам, если таковые имеются
• установки для перекачивания горячих жидкостей зимой на открытой площадке, следует  предварительно прогреть;
• при наличии механических торцовых уплотнений следует предварительно полностью открыть трубопроводы разгрузки сальников, что позволит предотвратить работу «на сухую» во время запуска насоса;
• если насос относится к категории несамовсасывающих лопастных, то перед пуском следует заполнить всасывающий трубопровод жидкостью и делать это до тех пор, пока последняя не вытеснит весь воздух;
• перед первым пуском самовсасывающего насоса следует заполнить устройство для самовсасывания перекачиваемой жидкостью;
• при наличии длинных трубопроводов и большого уровня напора следует обязательно сразу за напорным патрубком установить обратный клапан, предупреждающий обратное вращение насоса при несанкционированном отключении привода.
• проверить что задвижка на напоре закрыта

После завершения всех подготовительных работ можно уже приступать к непосредственному запуску крупных насосов. При этом следует соблюдать следующие правила:

• лопастные насосы не должны включаться без жидкости;
• перед включением центробежных насосов, которые работают с подпором на входе, следует обеспечить наличие необходимого уровня давления во всасывающем патрубке, что делается с помощью плавного открытия напорного трубопровода и контроля показаний амперметра или манометра;
• лопастные насосы с большим количеством оборотов, объемные и самовсасывающие центробежные насосы должны запускаться с открытыми задвижками, что позволит полностью удалить всасываемый воздух и снизить ток в двигателе;
• при установке автоматической или полуавтоматической насосной станции последняя должна запускаться в работу в полном соответствии с описанной в инструкции схемой.
• обычные центробежные насосы пускаются на закрытую задвижку. Это требование обусловлено тем, что при пуске насоса на открытую задвижку, так как напорный трубопровод не заполнен, насос работает без сопротивления и уходит по рабочей кривой максимально вправо, поэтому двигатель агрегата может сгореть. Если  требуется пуск на открытую задвижку мощность мотора должна быть с запасом не менее 15% от максимальной возможной мощности насоса на конце кривой. Пуск на открытую задвижку надо обязательно обсудить с поставщиком насосного агрегата.